车载发电机
到大约20世纪60年代早期的汽车往往与机电监管机构使用的直流发电机。这些现在已经取代发电机与内置的整流电路，成本更低，相当于输出打火机。此外，直流发电机的输出功率与转速成正比，而交流发电机的输出功率转速无关。因此，交流发电机在发动机怠速的充电输出，可远远比一个直流发电机。汽车发电机电源对车辆的电气系统和充电电池启动后。额定输出通常会在12 V范围50-100一个，这取决于在车辆上的设计电力负荷 。现在有些汽车电动转向援助和空调，地方上的电气系统的高负荷 。大型商用车辆更容易使用24伏给予足够的权力，翻过一个大柴油发动机起动电机。汽车发电机不使用永久磁铁和较宽的速度范围通常只有50-60％的效率。摩托车发电机经常使用永磁定子与稀土磁铁，因为他们可以比其他类型的体积更小，更轻 。混合动力汽车。
一些常用的最小的发电机功率自行车灯。这些往往是0.5安培，永磁发电机，提供6 V或12 V是由骑手供电3-6 W，效率是在地价，使这些可能会包括稀土永磁材料，并以极大的设计和制造精度。然而，最大的效率只有约80％为这些最佳发电机60％是由于在部分典型的贫困对准轮胎，发电机体积小发电机界面的滚动摩擦，轴承损失和廉价的设计。永久磁铁的使用意味着效率下降，甚至在高速行驶时的进一步，因为磁场强度不能以任何方式控制。轮毂发电机补救这些缺陷很多，因为他们的自行车枢纽内部，并且不需要发电机和轮胎之间的接口。直到最近，这些发电机已经昂贵，而且很难找到。主要自行车零部件制造商禧玛诺和SRAM才刚刚进入这个市场。然而，显着提高，可以预计在未来的自行车交通成为主流，LED技术可让这些在减少电流发生器能够提供明亮的照明 。
帆船可以使用水或风力发电机涓流充电的电池。一个小螺旋桨，风力涡轮机或叶轮连接到一个低功率的福建发电机和整流，典型巡航速度高 达12 A的电流供应。